Gamyba

Metalinės plokštės (skardos) nudažymas - ilgas, kontrolės reikalaujantis procesas. Plokštė (skarda) pirmiausia nuvaloma mechaniškai, apdorojama chemiškai ir po to dengiama dažais. Visa tai vyksta dviem pakopomis: pagrindo dažai ir išorės dažai. Tačiau po pirmosios pakopos dažams leidžiama nudžiūti bei dar apdeginama krosnyje.

Plieno plokštė (skardos) gali būti padengiama dažais ir iš abiejų pusių - dviguba dažų sluoksnio sistema. Po antro dengimo pradedami spaudimo, laminavimo darbai. Tada storesnis dažų sluoksnis reljefiškai suspaudžiamas, taip išgaunamas paviršiaus reljefiškumas ir galiausiai yra uždedama apsauginė folija. Gaminant lygų paviršių, antras dažų sluoksnis džiovinamas taikant dažų sistemą atitinkantį temperatūros rėžimą.

Standartai, bandymai, kokybės kontrolė

Plieno plokštės (skardos) paviršius turi būti lygiai padengtas vientisa spalva - tik tokia plokštė (skarda) atitiks ekologinius reikalavimus bei kokybės standartus.
Naujai nudažytai plokštei (skardai) išbandyti jau yra nusistovėję standartiniai metodai. Atsparumas bandomas dvejopai: lauke ir laboratorijoje. Plokštės (skardos) bandomos Bohus - MalmÖn vakarinėje pakrantėje, lygiai taip, kaip ir Norvegijoje, ir Floridoje, JAV.

Kiekvienas naujas ritinys išbandomas pagal tokius kriterijus: Lankstumas; Smūginis tąsumas; Sukibimas; Nudažytos plokštės (skardos) plotis; Blizgesys; Tempimo presas pagal Erichsen; Spalva.

Reikalavimai ir bandymo metodai atitinka Europos standartą SS - EN 10 169.
Plieno konstrukcijos (pagrindas) išbandomos, kad būtų garantuotas žemiausias rodiklis jas tempiant.
Griežta kokybės kontrolė suteikia galimybę garantuoti, kad plieno plokštė (skarda), padengta  įvairiomis dažų sistemomis, atitinka valstybinius ir tarptautinius standartus.
SSAB dažyti gaminiai yra sertifikuoti British Board of Agreement (BBA), MPA ir Swedac'o.
Dažyta produkcija, gaminama  SSAB Tunnplåt, atlieta, valcuota ir dažyta Švedijoje. Produkcijos kilmė garantuota tik tuo atveju, jei kitoje plokštės (skardos) pusėje yra tokia markiruotė: PRELAQ 99 025.

Aplinka įtakoja tarnavimo trukmę

Pastato aplinka pirmiausia įtakoja dažų sluoksnio tarnavimo trukmę. Pateikiame keletą faktorių, lemiančių laikotarpį, per kurį dažai suyra, išblunka:

• Saulės šviesos intensyvumas;
• Šiluma;
• Kritulių kiekis, kartu pridedamas laikotarpis, kai paviršių veikia drėgmė;
• Atmosferos užterštumo laipsnis.

Plieninei plokštei (skardai), dengtai plastizolio įvairiomis kombinacijomis, UV spinduliai ir šiluma yra reikšmingiausi faktoriai dažų tarnavimo trukmei. Kiek tarnaus plastizoliu dengta plieno plokštė (skarda), priklauso nuo to, kokioje padėtyje ji bus naudojama. Taip pat negalima pamiršti, kad netoli esantys vandens plotai gali sustiprinti saulės spinduliavimą atspindžio būdu.
Dažų pigmentas taip pat turi įtakos dažų atsparumui UV spinduliams. Pavyzdžiui, juoda ir balta spalvos atsparesnės UV spindulių poveikiui.
Plieno plokštė (skarda), padengta įvairiaspalvėmis dažų sistemomis, "sugeria" saulės spindulių šilumą, kuri sukelia dažų sluoksnio irimą. Plokštės (skardos) dengimas ant izoliacinio sluoksnio tampa "šiltesnis", kadangi izoliacija stabdo šilumos praradimą. Todėl ventiliacinio tarpo įrengimas labai svarbus ir šiuo požiūriu. 
Dėl aplinkos poveikio stogo paviršiui skiriamas ypatingas dėmesys, ypač jei tas stogas su nedideliu nuolydžiu. Tad stogas būna apipavidalinamas nuo saulės spindulių, drėgmės, nešvarumų, o be to, dažnai ir nuo kitokios mechaninės įtakos.
Pajūrio zonoje pasireiškia sūraus oro efektas. Tai tiesiogiai veikia visus išorinius pastatų paviršius. Lygiai tas pats atsitinka ir vieno kilometro spinduliu nuo pakrantės.
Plokštės (skardos) plotai, vadinamieji "lietaus šešėliai", kur lietaus vanduo nenusenka, yra žymiai atsparesni korozijai nei kitas paviršius.
Kad sutaupytume laiką ir neleistume aplinkai paveikti plokštės (skardos), svarbu statybų metu, taip pat ir vėliau išvengti plokštės (skardos) paviršiaus sluoksnio pažeidimų. Įrankiai ir apdaila, kai reikia vaikščioti plokštės (skardos) paviršiumi, atsiliepia smulkiais paviršiaus dažų pažeidimais.

*Dažymo saugumo klausimai diskutuojami su SSAB Tunnplåt.